ALSA ¿Una empresa Modelo?

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En el transporte urbano e interurbano de esta provincia, ALSA cuenta, entre otras, con las empresas siguientes:

• Autocares de Castilla y León (CALECAR)
• Transportes Adaptados Regionales (TAR)

Esta última empresa es un CENTRO ESPECIAL DE EMPLEO (CEE).

La legislación española establece que "los minusválidos que por razón de su naturaleza o de las consecuencias de sus minusvalías no puedan, provisional o definitivamente, ejercer una actividad laboral en las condiciones habituales deberán ser empleados en Centros Especiales de Empleo" (art. 41 de la Ley de Integración social del Minusválido, de 7 de abril de 1982).

Los trabajadores de TAR realizan las mismas jornadas y descansos que trabajadores de la otra empresa del grupo que NO ES un un centro especial de empleo, CALECAR.

Estas jornadas son en muchos casos de 12 días de trabajo continudo y 2 días de descanso. La Inspección de Trabajo ha levantado acta de infracción por estos motivos en TAR.

Los trabajadores de CALECAR y de TAR realizan indistintamente los servicios de transporte de viajeros de las líneas que unen el alfoz con León capital: León-San Andrés, León-La Virgen, León-Navatejera, León-Lorenzana, etc. Son trabajadores que realizan el mismo trabajo, pero afectados por convenios colectivos diferentes, con distintas condiciones laborales y económicas pero que tienen en común, entre otras:

• Realización continuada de excesos de jornada. Los trabajadores de un CEE, además, tienen prohibidas expresamente las horas extras, salvo las de fuerza mayor.
• Reducción de los descansos semanales

Los trabajadores CEE, TRANSPORTES ADAPTADOS REGIONALES, llevan más de tres años realizando los mismos servicios que trabajadores de las otras empresas: ¿Se puede entender que a estas alturas no pueden ejercer una actividad laboral en las condiciones habituales y consiguientemente reintegrarse al mercado laboral ordinario? Entonces... ¿A qué obedece mantener y crear algunos Centros Especiales de Empleo?

La respuesta es simple: la empresa obtiene sabrosas subvenciones en 

• Bonificaciones del 100% de las cuotas empresariales.
• Subvención del 50% del Salario Mínimo Interprofesional por cada trabajador (323 euros)
• Además de otras subvenciones por puesto de trabajo creado con carácter estable si el centro especial de empleo supera el 90% de trabajadores con discapacidad del total de la plantilla: 12.020,24 euros por puesto de trabajo.

TAR dispone de una plantilla de cerca de 40 trabajadores, con un porcentaje mayor al 90% de trabajadores con discapacidad.

Otras "curiosidades" de ALSA en León:

El Representante de las empresas TAR y CALECA, en calidad de Gerente, es la misma persona. Al mismo tiempo, figura como trabajador con la categoría de Jefe de Servicio en el censo laboral de Autobuses de León, S.A. (ALESA), empresa que gestiona el transporte urbano del municipio de León. ¿Lo entiende alguien?

Durante el último trimestre de 2012 se llevaron a cabo un número de despidos objetivos en CALECAR (los justos para no ser atribuidos como despido colectivo) mientras se producían contrataciones en TAR: unos trabajadores salían por una puerta abonándoseles 20 días por año y entraban otros enteramente subvencionados por la Seguridad Social que, como es lógico, resultaban más baratos, no solo por las subvenciones que portaban bajo el brazo (dada su condición de minusválido) sino también por estar afectados por un convenio colectivo con retribuciones salariales inferiores al de los trabajadores de CALECAR. Igualmente, muchos trabajadores han modificado "voluntariamente" su contrato de trabajo de tiempo completo a tiempo parcial. Una "voluntariedad forzada".

En mayo, despide a un afiliado de CC.OO. por limitarse a defender sus derechos: había presentado varias demandas judiciales contra la empresa.

También se ha instigado la revocación del delegado de CC.OO. en TAR por hacer su trabajo y denunciar las irregularidades laborales que se vienen cometiendo en la empresa y que la Inspección de Trabajo ratifica.

Concentración de protesta frente a la Estación de Autobuses (09/07/2013)

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