La dirección del TUP de Ponferrada pide "paciencia" y "silencio" a sus empleados

Representantes de la adjudicataria (Begar-Aupsa) se ponen en contacto con la delegada de CCOO para pedir que “dejen de hacer ruido” y para garantizar que irán regularizando las nóminas.

El concejal del área en el ayuntamiento de Ponferrada, Anibal Merayo, sigue sin contactar con los sindicatos, mientras que los conductores del TUP han dejado de utilizar el uniforme hasta que la empresa garantice que pagará también la extra que les debe la empresa y que seguirá pendiente de cobro.

Desde el consistorio, el concejal de Desarrollo Económico, Emilio Cubelos, asegura que el pliego de condiciones de la licitación del servicio está al 95% y que se hará público en el tercera semana de agosto.

De hecho, asegura, el ayuntamiento ha cumplido con su parte de la remuneración a la compañía por lo que atribuye los retrasos a cuestiones internas de la empresa.

Fuente: RadioBierzo

La plantilla del bus se quita el uniforme por los retrasos del pago de nóminas

El contrato adjudicado a Begar-Aupsa lleva prorrogado dos años / CCOO urge al Ayuntamiento el pliego de condiciones para la nueva adjudicación del servicio

Los trabajadores del Transporte Urbano de Ponferrada (TUP) se quitarán el uniforme como medida de protesta por el retraso en el pago de las nóminas, así como el impago de la última extra de julio. El servicio cuenta con una plantilla de 30 trabajadores y está en manos de la concesionaria Begar-Aupsa, mediante la prórroga del contrato desde hace ya dos años.

Por ello, el delegado de Transportes en el Bierzo de CCOO, Antonio López, urge al Ayuntamiento de Ponferrada que saque cuanto antes el pliego de condiciones para la nueva adjudicación y poner fin a esta situación que se arrastra desde principios de año. “Al final los problemas económicos entre el Ayuntamiento y la empresa concesionaria (Begar-Aupsa) los están pagando los trabajadores”, lamentó.

Desde hace meses los trabajadores cobran sus salarios a finales de mes en lugar de hacerse efectivo su pago entre el día 1 y el día 10 de cada mes.“A estas fechas de agosto aún no se ha abonado la extra de julio y aún no han cobrado el mes, que veremos cuando lo pagarán porque llevan meses cobrando tarde y no en las fechas que recoge el convenio”, explicó López, que insistió en que “es necesario conocer el pliego para saber cuales van a ser las necesidades del servicio y la plantilla, para que los trabajadores estén tranquilos y se acabe esta incertidumbre”.

“No sabemos si habrá servicio de búho, si se trabajarán los domingos y todas esas incertidumbre se solucionarían conociendo el pliego de condiciones, que nos permitirían saber cuáles serán las necesidades de plantilla del servicio”, aclaró el responsable de CCOO, que teme que con un mes de agosto “poco operativo” y septiembre con las fiestas de La Encina y el Mundial de Ciclismo prolonguen aun más esta situación que derive en un conflicto laboral.

Fuente: elbierzonoticias.com

Convenio colectivo del sector del transporte interurbano de viajeros de la provincia de León (2013-2015)

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CCOO REFRENDA EL CONVENIO COLECTIVO DE TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS CUMPLIENDO EL MANDATO DE LOS TRABAJADORES

UGT no se presenta al acto de la firma pese a lo acordado en las asambleas de trabajadores que junto a CCOO se habían celebrado en la provincia de León

CCOO se presentó el día 27 de diciembre para refrendar con su firma el Convenio Colectivo de Viajeros Interurbanos de esta provincia,  cumpliendo con el mandato que los propios trabajadores del sector le habían encomendado. No fue el caso de la  dirección provincial del sindicato UGT ausente en dicho acto aunque sí asistieron dos  representantes de los trabajadores por  este sindicato, integrantes de la mesa de negociación, que mostraron su sorpresa por  la deserción de su sindicato en el referido acto.

Ante esta situación CCOO hizo constar en el  Acta final lo siguiente:

“CCOO manifiesta que tras la reunión mantenida en el Servicio Regional de Relaciones Laborales de Castilla y León (SERLA) entre las organizaciones sindicales de CCOO y UGT por una parte  y  ALERBUS, AETRALE y la FELE por otra,  se alcanzó un principio de acuerdo sobre distintas materias objeto de discusión  en la negociación del convenio, recogidas en el acta del citado órgano de 8/11/2013.

Posteriormente, CCOO y UGT,  procedieron a la convocatoria de las oportunas  asambleas de trabajadores del sector para que ratificaran o desaprobaran el preacuerdo. La respuesta de los trabajadores, por amplia mayoría, fue la de REFRENDAR el acuerdo.

Por tal motivo CCOO procede a la firma del presente convenio colectivo, reconociendo, como los propios trabajadores concluyeron en las asambleas celebradas, que estamos ante un  convenio proporcionado en relación a las circunstancias económicas del  momento y  que tiene como objetivo prioritario el mantenimiento del empleo en el sector ante  otras reivindicaciones económicas.”

No es de recibo la actitud de UGT. Si son estas las formas elegidas para no verse retratado en la firma de un convenio que a nadie gusta  pero que las circunstancias obligan y así lo han entendido los trabajadores afectados, es un claro ejemplo de irresponsabilidad que sus delegados y afiliados deberían de reprobar y rechazar.

Desde luego no es la mejor manera de que ambas organizaciones sindicales recorramos, junto a los trabajadores,  un camino repleto de dificultades porque  aviva  la desconfianza en detrimento de  la unidad sindical.

CCOO firma el convenio de transporte interurbano de viajeros de la provincia de León en solitario.

Los trabajadores de las empresas de transporte interurbano de viajeros
tendrá convenio en vigor hasta el año 2015

El día 27 de diciembre se ha procedido a la firma del convenio colectivo citado.

Tras el principio de acuerdo alcanzado en el Servicio de relaciones Laborales(SERLA) el pasado 8 de noviembre sobre los puntos en conflicto en la mesa de negociación, supresion para todos os trabajadores de la paga extra de marzo y modificación del régimen de descanso semanal, las asambleas de trabajadores,por amplia mayoría, lo refrendaron. Recordemos que sobre estos puntos se acordó transformar para los trabajadores empleados en el sector al 8/11/2013 la  paga de beneficios en un Complemento Personal y que el descanso semanal no sufriría variación alguna.

A la firma del convenio se ha presentado en solitario CCOO. La otra organización, UGT, firmante del acuerdo del SERLA, no ha aparecido. Sus razones, parecen ser que responden a lo que el futuro convenio recoge sobre el Curso de Aptitud Profesional (CAP).

El convenio recoge en ese punto lo que se redacto en el acta del SERLA:"Coste académico a cargo de la empresa que tendrá derecho a elegir el centro." Si UGT estuvo de acuerdo en ese momento no se entiende que no lo esté ahora.

Ante esta situación CCOO ha manifestado en el acto de la firma que se recogiera en el acta de firma lo siguiente:

"CCOO manifiesta que tras la reunión mantenida en el Servicio Regional de Relaciones Laborales de Castilla y León (SERLA) entre las organizaciones sindicales de CCOO y UGT por una parte  y  ALERBUS, AETRALE y la FELE por otra,  se alcanzó un principio de acuerdo sobre distintas materias objeto de discusión  en la negociación del convenio, recogidas en el acta del citado órgano de 8/11/2013".

Posteriormente, CCOO y UGT,  procedieron a la convocatoria de las oportunas  asambleas de trabajadores del sector para que ratificaran o desaprobaran el preacuerdo. La respuesta de los trabajadores, por amplia mayoría, fue la de REFRENDAR el acuerdo.

Por tal motivo CCOO procede a la firma del presente convenio colectivo, reconociendo, como los propios trabajadores concluyeron en las asambleas celebradas, que estamos ante un  convenio proporcionado en relación a las circunstancias económicas del  momento y  que tiene como objetivo prioritario el mantenimiento del empleo en el sector ante  otras reivindicaciones económicas. "

Adjuntamos enlace de acceso al texto del convenio.

Principio de acuerdo en el Convenio Colectivo de Transporte Interurbano de Viajeros de León

El pasado día 8 de noviembre se alcanzó un principio de acuerdo en la negociación de dicho convenio. Para ello hubo que convocar la mediación  del Servicio regional de Relaciones laborales (SERLA).

El acuerdo contempla el mandato que los trabajadores habían transmitido a los negociadores y que consistía en :

• Convenio a tres años.
• Congelación salarial.
• Transformación de la paga de beneficios en un plus personal mensual, no compensable ni revisable.
• Mantener el descanso semanal como está actualmente.
• Asunción por las empresas del coste económico de la formación continua del Curso de Aptitud Profesional.

La negociación del convenio no ha sido sencilla. La pretensión de la patronal de suprimir la paga extra de marzo y modificación del descanso semanal ha sido constante en todas las reuniones mantenidas.

Esa tenacidad y el hecho de que los trabajadores no estaban en disposición de plantear una batalla, que podía ser larga, con el fin de  mantener un convenio similar al ya vencido, asumiendo la congelación salarial,   ha permitido que la patronal  alcanzara parte de sus reivindicaciones.

Finalmente hemos optado por firmar un acuerdo que regula las condiciones de todos los trabajadores y empresas y no dejar al arbitrio de cada empresa las condiciones a implantar tras el periodo de ultractividad del convenio. Recordemos que este escenario se situaría en las condiciones de trabajo reguladas en el Estatuto de los Trabajadores y las condiciones salariales que establece el Salario Mínimo Interprofesional.

Texto del Acuerdo

¿Congelación y posterior supresión de una paga extra en el convenio de viajeros interurbanos?

Ese parece ser el nuevo rumbo que se abre en la mesa de negociación del Convenio Provincial de Transporte de Viajeros Interurbanos de León.
El dia 31 de Octubre se llevó a cabo un acto de mediación a través del SERLA y en el mismo la patronal presenta una propuesta de congelación de la paga extra de marzo para los trabajadores que actualmente trabajan en el sector y su posterior supresión. La cantidad de esa paga pasaría a engrosar un complemento personal que no podría ni  compensarse, ni absorberse ni revisarse. Es decir la cantidad que por ese concepto perciba cada trabajador  permanecería inalterable de por vida.
En las asambleas de trabajadores llevadas a cabo en León y Ponferrada, CCOO se ha limitado a informar con claridad y rigor de los distintos escenarios que pueden abrirse con o sin convenio colectivo. En todo momento ha requerido de los trabajadores que se manifiesten sobre la posibilidad de congelación y supresión de la paga extra para saber si disponen de su  beneplácito para continuar la negociación del convenio el próximo día 8 de noviembre en los términos descritos.
Los trabajadores, ante la escasa voluntad de movilización, entienden como menos malo el poder regularse por un convenio colectivo antes que esperar la reacción de los empresarios en caso de que el dia 1 de enero de 2014 no se haya firmado ningún acuerdo y el escenario legal pase a ser el Estatuto de los Trabajadores y el Salario Mínimo Interprofesional.
Este es el nuevo escenario que se abre en la negociación. Desde CCOO advertimos que este es el límite de concesiones en la mesa, así pues cualquier otra pretensión de la patronal sobre modificación del descanso semanal sería rechazada y daría pié a la ruptura de las negociaciones.